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建成4000座加氫站！博世全面推進氫能戰略

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2022-5-26 瀏覽次數：

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博世將與Maximator Hydrogen合作，由博世力士樂和Maximator Hydrogen共同開發的氫能解決方案，將氫壓縮到加氫站、儲罐和管道，該方案也將在洪堡工廠進行試驗。到2030年，雙方希望能讓4000座加氫站用上這項技術。

屆時，全球三分之一的加氫站將配備博世部件。“工業正在為氣候中和的未來鋪平道路。博世的工業技術將為經濟和社會的跨部門、生態轉型提供關鍵組件。”

對于氫壓縮機，博世力士樂將提供低維護、可擴展的系統解決方案，包括電液驅動、電力電子和自動密封更改。該公司目前的產品組合包括75到250KW的驅動單元。

這給加氣站運營商一個低成本的選擇，允許其獲得進入氫技術，以及調整解決方案的機會，以滿足他們的需求。與市場上現有的替代品相比，新型集裝箱壓縮機有可能將運營商的總擁有成本降低一半。

通過這種方式，博世和Maximator Hydrogen在很大程度上幫助節約使用綠色氫氣——在乘用車、商用車、公共汽車和火車上。

在燃料電池領域，博世正計劃與中國汽車制造商濰柴及其技術合作伙伴谷神星電力(Ceres Power)一起在中國市場推出固體氧化物燃料電池(SOFC)。博世計劃在2024年開始生產固定式燃料電池。生產將在德國的三個博世工廠進行：班貝格、洪堡和Wernau。