11月4日，由廣州（洛陽）工程公司開發(fā)的《燃料電池車用氫氣純化技術(shù)工藝包》及《氫氣母站技術(shù)工藝包》通過集團公司科技部組織的技術(shù)評議，標志著中石化十條龍攻關(guān)項目——燃料電池車用氫氣純化及供應技術(shù)取得新突破。下一步，兩項技術(shù)將在廣州石化開展首套工業(yè)化應用。

　　《氫氣純化工藝包》采用中石化自主開發(fā)的氫氣純化成套（S-PSA）技術(shù)。該技術(shù)由大連石油化工研究院和廣州（洛陽）工程公司共同開發(fā)，以高橋石化500標立/ 小時側(cè)線工業(yè)試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對不同煉化副產(chǎn)氫，生產(chǎn)純度可達99.999%（體積）的高品質(zhì)氫氣，高于99.97%的燃料電池車用氫氣國家標準。與常規(guī)變壓吸附氫提濃（PSA）相比，該技術(shù)吸附解吸周期由10分鐘縮短至1~3分鐘，單位體積吸附劑的利用率提高2~4倍，吸附劑裝量減少50%以上，占地減少25%以上。

　　氫氣母站，即建立以煉廠為基地的燃料電池車用氫氣供應站，為加氫站營運盈利提供強勁動力。《氫氣母站工藝包》涵蓋了壓縮機直充、壓縮機直充+儲氫罐儲存充裝等多種工藝及配套設施方案，并設計了高壓氫氣儲存工程技術(shù)方案，用于解決高壓氫氣規(guī)模化儲存技術(shù)難題。

　　該技術(shù)為公司拓展綠色低碳新業(yè)務奠定了基礎(chǔ)，同時為中國石化打造高品質(zhì)氫能生產(chǎn)、儲運、加注等氫能產(chǎn)業(yè)鏈提供重要支撐。（羅妍）

來源：中國石化新聞網(wǎng)